Фільтри нульового опору

Конструкція фільтрів нульового опору дозволяє максимально знизити опір на впуску без зниження фільтруючої здатності і збільшити потужність двигуна (увеличение кількості надходження повітря за допомогою фільтра нульового опору дозволяє двигуну отримати більше кисню – основного компонента, необхідного для згоряння палива, а значить і реально збільшити потужність).

Функція стандартного повітряного фільтра, якщо спрощено, – очищення повітря. І як наслідок захист від попадання частинок пилу в ЦПГ двигуна. Але отримуючи ефективну фільтрацію повітря, ми втрачаємо в потужності двигуна. Звичайні паперові елементи мають великий опір повітряному потоку, тому що матеріал фільтра дуже щільний. Чим більше опір, тим більше втрата потужності. Особливо це помітно перед терміном зміни, коли фільтр «забивається».

Звичайний паперовий фільтр здатний фільтрувати повітряний потік безпосередньо однією поверхнею. Конструкція ж фільтра нульового опору забезпечує велику площу поверхні, а значить і дозволяє затримувати більшу кількість пилу.

Порядок і правила обслуговування фільтра нульового опору:

Зняти фільтр. За допомогою щітки з м'яким ворсом обережно очистити поверхню фільтруючого елемента від великих частинок бруду. Нанести засіб для очищення на поверхню фільтруючого елемента з обох сторін. Дати вбратися. Через 10 хвилин фільтр промити в ємності з водою, а потім під слабким струменем проточної води. Фільтр в спеціальній сушінні не потребує. Не застосовуйте для сушіння нагрівальні елементи. Це може призвести до пошкодження фільтруючого елемента. Залишки води можна видалити, кілька раз струснувши фільтр. Розпиліть масляну просочення на фільтруючий елемент з обох сторін. Злийте залишки води утворилася. При необхідності (якщо залишилися світлі плями на зовнішній і внутрішній поверхнях фільтра) повторіть просочення. Потім встановіть фільтр на місце.
В жорстких умовах експлуатації (сильна запиленість, гірські дороги) рекомендуємо проводити повторну просочення фільтру маслом через кожні 5тис. км. В нормальних умовах – через 10 тис. км. Фільтр розрахований на 20 промивок. Після рекомендуємо замінити фільтр на новий.
Збільшення кількості надходження повітря за допомогою фільтра нульового опору дозволяє двигуну отримати більше кисню – основного компонента, необхідного для згоряння палива. А значить і реально збільшити потужність.

Що дає двигуну фільтр нульового опору?

• повышение мощности двигателя без снижения фильтрующей способности. Фильтр имеет более сложную конфигурацию, обеспечивающую низкое сопротивление, но в то же время эффективную фильтрацию, оберегающую топливную систему от засора, а поршневую систему от износа.
• многоразовое использование – вы избавляетесь от необходимости замены фильтра через каждые 15 тыс.км. Фильтр легко промывается специальным составом, после чего восстанавливает свои первоначальные свойства.
• індукційний шум – після установки такого фільтра з'явиться трохи більше унікального індукційного шуму і кілька додаткових коней, а також додасться крутний момент в області середніх і низьких оборотів.